『エイプリルフールのジョーク』を実現させた開発陣の本気度。BMW M3ツーリングは「GT3と戦う」気概でニュル24時間へ
网上炸开了锅：BMW M3 Touring 竟然要参加纽博格林24小时耐力赛了！
这原先被认为是“愚人节玩笑”的事情，在开发团队的认真努力下真的实现了。
据说他们将以“挑战GT3赛车”的决心参赛，今年的纽博格林比赛必将精彩纷呈！
相关关键词解说
BMW M3 Touring
BMW M3 Touring 是该品牌高性能跑车部门BMW M推出的“M3”系列首款旅行车（station wagon）车型。M3长期以来以其高性能轿车和轿跑车而闻名，然而，虽然许多车迷渴望拥有实用性强的旅行版M车型，但此前一直未能实现。因此，当2020年宣布开发这款车型时，许多人甚至质疑这是否是“愚人节玩笑”，足见其带来的惊喜。这款车型搭载了与M3轿车和轿跑车相同的强大直列六缸双涡轮增压发动机（最大输出功率510马力）、M专属悬挂以及M xDrive四轮驱动系统，完美兼顾了家用车的实用功能和媲美跑车的行驶性能。作为一款能够胜任日常通勤和赛道驾驶的“全能车型”，它在市场上获得了高度评价。此次参加纽博格林24小时耐力赛，展现了BMW M在极限环境下验证这款高性能旅行车潜力的决心，以及一辆普通旅行车挑战被誉为全球最严酷耐力赛的非凡之举，受到了广泛关注。这不仅仅是一次宣传，更是BMW试图突破量产车性能极限、铸就M品牌新传奇的尝试。
纽博格林24小时耐力赛
纽博格林24小时耐力赛是在德国纽博格林赛道举行，被誉为世界上最严酷的赛车赛事之一。其赛道布局独特，结合了举办F1比赛的GP赛道和长达20.8公里的“北环赛道”（Nordschleife）。北环赛道又被称为“绿色地狱”，以其300米的高低落差、73个弯道以及极度颠簸的路面而闻名，对赛车和车手都施加了极高的负荷。在这场比赛中，多名车手需要连续驾驶24小时，对赛车的耐用性、可靠性以及车手的专注力都是极限考验。每年，全球各大汽车制造商都会投入自家的高性能车辆或原型车，倾尽技术精华争夺胜利。在纽博格林取得好成绩，能够极大提升车辆的性能、耐用性以及品牌形象，因此这里是许多制造商重要的研发基地，也是前所未有的挑战之地。BMW多年来一直积极在纽博格林进行开发测试和赛车活动，许多M车型都是在这里淬炼而成。M3 Touring的参赛，正是在这个严酷舞台上，检验基于量产车的车辆能够达到何种程度，充分展现了BMW的DNA。
GT3类别（和挑战它的决心）
GT3 类别是国际汽车联合会（FIA）规定的顶级大奖赛级别之一。全球主要的汽车制造商都参与其中，使用基于保时捷、法拉利、梅赛德斯-AMG、奥迪、BMW等高性能跑车，并经过大规模改装的专用赛车。这些GT3赛车在空气动力学性能优化、专用悬挂系统、超轻量化车身以及赛车轮胎等方面，战斗力远超量产车。它们的性能极高，在专业赛车手的驾驶下，能够达到超过300公里/小时的最高速度和惊人的弯道速度。文章中M3 Touring“挑战GT3”的决心，当然并非意味着直接在同一级别中与GT3赛车争夺冠军。M3 Touring很可能参赛的是保持与量产车形态更接近的组别（例如SP8T或SP PRO）。然而，“挑战GT3”这个词蕴含了BMW M开发团队非凡的挑战精神和自信：它旨在达到与GT3赛车相媲美的性能水平，或者在相近的组别中展现出接近GT3赛车的圈速和耐用性。这是一个极具野心的目标设定，充分展示了基于量产车的M3 Touring所蕴含的潜力和BMW卓越的赛车技术。